根据日本新闻的报道，今天，日产庆祝了7月6日的历史，讨论电动汽车领域的共同业务的发展。
根据Nikkei News今天的报道，7月6日的新闻开始与Hon Hai进行磋商，讨论电动汽车领域的合作。双方都在考虑使用横滨的平坦地面工厂，卡纳川县，作为通过洪海当地生产电动汽车的合作基地。如果谈判没有问题，朱宾工厂将免于罚款，并在维持国家汽车党供应网络的同时继续运作。 Zhuihai工厂是日产的主要生产基地，截至2024年10月底，它拥有大约3,900名员工。卡纳那川县等地方政府也对其命运表示关注。双方之间的辩论的核心是朱宾工厂的再利用。洪海希望在这里生产自己的电动汽车品牌，但是日产可以在向洪海提供过多的生产线时提高将军的性别效率。日产aNNOUNNOUND在5月份将其全球车辆工厂从17号压缩至10，以加速运营和重建。相关消息来源显示，在日本的五个工厂中，朱宾工厂及其子公司Shonan Factory面对整合和评估。自1961年开业以来，朱宾工厂一直是日产的主要生产力，现在主要生产诸如“ note”之类的模型。尽管它的生产能力为每年240,000辆汽车，但Marklines数据表明，2024年的容量仅为40％，远低于80％的休息，这是公司的巨大负担。根据家的说法，如果您可以避免关闭朱宾工厂的关闭，它不仅可以帮助Nissan重新配置您的将军，还可以减轻员工转让或裁员的压力，这将为您节省很多钱。此外，许多制造商基于日产的零件都在工厂周围收集以保持供应链。
